Teilasphärische Spiegel

Damit der tote Winkel kleiner wird

21.12.2006 - Andreas P. ist auf der Autobahn unterwegs. Als er dem Lkw vor ihm immer näher kommt, blickt er in die Spiegel. „War da eben nicht noch ein Auto hinter mir …?“ Nichts zu sehen. Andreas P. setzt zum Überholen an. Plötzlich quietscht und hupt es neben ihm. Das war knapp. Aber er hatte den anderen Wagen in dem Moment gar nicht gesehen. Er war im toten Winkel außerhalb der Rückspiegel verschwunden. Verschiedene Untersuchungen zeigen, dass teilasphärische Außenspiegel den toten Winkel erheblich verkleinern und solche gefährlichen Situationen vermeiden können.

Teilasphärische Spiegel verfügen über einen Bereich mit flacher Oberfläche und einen gewölbten Bereich. Mit der gewölbten Fläche ist ein breiterer Fahrbahnbereich einsehbar. Allerdings wird das Bild durch den Spiegel leicht verzerrt, wie man es zum Beispiel aus einem Spiegelkabinett kennt: Entfernungen einzuschätzen ist damit schwieriger. Gegenüber einem normalen Planspiegel wird durch einen teilasphärischen Spiegel das Sichtfeld fast verdoppelt. Während das Auto im normalen Spiegel im toten Winkel seitlich hinter bzw. neben dem Auto von Andreas P. verschwindet, hätte der teilasphärische Spiegel das Auto so lange gezeigt, bis es fast auf gleicher Höhe gewesen wäre.

Der Beinaheunfall hätte sich aber auch vermeiden lassen, wenn Andreas P., wie vorgeschrieben, vor dem Ausscheren über die Schulter gesehen hätte. Auch mit Weitwinkel-Spiegeln wird der Schulterblick nicht überflüssig, so die Wissenschaftler.