Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer

Wenn der Gurt mitrechnet

Im Ernstfall soll der Sicherheitsgurt Fahrer und Mitfahrer auf ihren Sitzen zurückhalten, Kopf und Körper vor dem Aufprall auf Lenkrad und Armaturenbrett schützen. Moderne Technik ermöglicht es heute, dass der Gurt seinen Job optimal erledigen kann. Gurtstraffer sorgen dafür, dass die Vorwärtsbewegung der Fahrzeuginsassen möglichst früh abgebremst wird. Gurtkraftbegrenzer helfen, die Belastung des Oberkörpers durch den Gurt zu senken und Verletzungen zu vermeiden. Denn der moderne Gurt rechnet mit.

Grundsätzlich sollte der Sicherheitsgurt im Auto möglichst straff anliegen und keinesfalls verdreht sein. Bei vielen Mitfahrern sitzt der Gurt jedoch nicht straff am Körper. Häufig sind eine zu luftige Kleidung, nachlässiges Anschnallen oder ein zu lascher Aufroller Schuld. Der diagonale Gurt sollte so eingestellt sein, dass er auf der Schulter aufliegt und nicht am Hals. In der Regel kann die Höhe des Gurthalters für ein sicheres Aufliegen auf der Schulter verändert werden.

Doch auch wenn der Gurt bei einem Aufprall stramm am Körper anliegt, dehnt sich das Gurtband unter der Belastung aus. Hier setzt der Gurtstraffer an. Angetrieben von einer gespannten Feder oder einer kleinen Sprengladung kann der Gurtstraffer den Gurt in Sekundenbruchteilen um bis zu 15 cm anziehen und damit die Schutzwirkung erhöhen. Nach einem Unfall, bei dem die Gurte stark belastet wurden, sollen diese ausgetauscht werden. Denn eingearbeitete „Dehnnähte“ können einreißen, um die Belastung auf den Körper zu reduzieren. Diese Beschädigungen müssen nicht unbedingt sichtbar sein.

Gurtstraffer zählen wie Airbags zu den so genannten passiven Sicherheitssystemen eines Fahrzeuges. Und der Airbag bietet nur zusammen mit dem Dreipunktgurt den besten Schutz. Sensoren vom Airbagsteuergerät lösen den Gurtstraffer aus, der meist im Aufroller, unterhalb des Gurtschlosses oder an der Verankerung des Gurtes integriert ist. Die meisten Gurtstraffer können, wie Airbags, nur einmal verwendet werden und müssen nach einem Unfall ersetzt werden.

Der Gurtkraftbegrenzer schützt die Insassen vor Überbelastungen durch die Wirkung des Gurtes. Er begrenzt die maximale Kraft des Sicherheitsgurtes. Fahrer und Mitfahrer werden sanfter von Gurt und Airbag abgefangen. Die Belastungen für Kopf und Brust verringern sich. Das Verletzungsrisiko sinkt. Die Gurtkraft moderner Systeme kann dabei sowohl die Unfallsituation als auch das Körpergewicht der Insassen berücksichtigen.